Le blog de Troinex

Monsieur Kreis,

Je vous lis régulièrement ai je n'ai pas encore ciblé de quel côté vous vous positionner.

Je trouve que vos propos dédaignent passablement les habitants de ces petits chemins.

Et c'est justement ce genre de mépris intellectuels qui amène les citoyens à voter pour des partis populistes comme le MCG.

Certes la fermeture de ces chemins est du bricolage, mais c'est un message claire au Conseil d'Etat qui ce fiche des habitants, des villages frontaliers.

Revenir en arrière est de l'eau bénite pour ces politiques.

C'est donc une bêtise d’ouvrir ces routes. Il faut imposer des éco-quartiers villageois et organiser la circulation sur des axes prévus à cet effet (création de nouveaux tronçons).

Le chemin de Drize avec 5'500 vh/jours ne peut être une aire de rencontre, même à 20km / h.

Vos propositions sont donc dangereuses pour la sécurité des habitants, car vous les savez très bien que rien ne sera fait une fois ces chemin réhabilité en autoroute.

Bien à vous

Ecrit par : eric | mercredi, 20 octobre 2010

Bonjour,

Il serait peut etre temps que les Genevois realisent que lorsqu'on fait venir 15 000 personnes a Geneve par an a coup de deductions fiscales et qu'on ne construit que 1230 logements par an... on expusle les habitants loin, on en fait des automobilistes.. et on transforme la campagne genevoise en aire d'autoroute.

Les Troinesiens ne sont pas les derniers responsables : ils soutiennent les politiques fiscales qui font venir tant de gens et leurs elus sont les premiers a ralentir des 4 fers pour construire des logements : chaque logement qui ne s'est pas construit a Troinex depuis 30 ans s'est transforme en une voiture de plus qui traverse Troinex tous les jours ! Entre New York ou le Gros de Vaud, entre la Geneve internationale et la campagne Genevoise, Geneve est maintenant au pied du mur, il faut choisir ! Et cesser d'utiliser le Genevois francais comme un exutoire des incoherences genevoises.

Cordialement,

Antoine Vielliard

Ecrit par : Antoine Vielliard - de St Julien en Genevois | mercredi, 20 octobre 2010

@Eric

Entre le tout fermé et le tout ouvert je pense qu'il y a d'autres possibilités, la commune en évoque enfin aujourd'hui sur son site.

En ce qui concerne votre scepticisme concernant les zones de rencontre auriez-vous imaginé il y a quelques années la gare Cornavin en zone de rencontre, la rue Leschot ( une des rues les plus empruntée à l'époque) en zone de rencontre ?

Enfin, je ne vois pas comment je pourrais "dédaigner passablement" les habitants du chemin de Drize .... y habitant moi-même depuis 13 ans !!!

Avec mes meilleures salutations.

Thierry Kreis

Ecrit par : Thierry Kreis | mercredi, 20 octobre 2010

Monsieur Kreis

Les zones de rencontre comme la gare Cornavin sont des échecs. Il y a trop de circulation, ce n’est pas compatible.

Pour preuve le dernier accident survenu à cet endroit.

Ce n’est donc pas un bon exemple, désolé !

Vous êtes habitant du ch. de Drize et vous militez pour le retour des voitures, c’est donc que vous faites partie de ces gens qui ne sont pas dérangé par une circulation abondante dans les lieux d’habitation. Enfin, cela ne vous dérange pas directement.

Mais les nuisance auditive et olfactive fait que l’être humain ne peut se reposer et vivre paisiblement. Par déduction la machine humaine ne récupère plus de son activité professionnelle (devenant de plus en plus exigeante et stressante).

Et c’est une des principales causes des forts cas de déprime à Genève

Sans compter que les habitants de ces quartiers (et surtout les enfants) n’ont plus la possibilité de se rencontrer, puisque leurs rues sont invivables. Ils habitent dans des quartiers sans en connaitre leurs voisins, ce qui est encore plus destructeur pour notre société.

Mais des gens comme vous perçoivent ces arguments comme secondaires, puisque la priorité est à l’individualisme (j’aurais presque envie de déraper en parlant d’égoïsme).

La zone 20 de Veyrier fonctionne très bien (voilà un bon exemple), les automobilistes ont la possibilité de prendre des alternatives, ce qui fait que les quelques voitures y traversant cohabitent parfaitement avec leurs habitants.

Messieurs Kreis et Vieillard.

Que l’on bétonne notre campagne ou que l’on ne la bétonne pas, il faudra bien ce mettre dans l’idée du vivre ensemble (tout Genevois confondu).

Pour ce faire les Genevois de la campagne et les Genevois français auront encore longtemps besoin de leurs véhicules pour ce rendre au centre ville (que cela déplaise aux écolos et à la gauche !).

La seule solution pour protéger les habitants et cohabiter, c’est d’organiser le trafic sur le territoire Genevois, en définissant des pénétrantes (reliés aux départementales françaises) de les équiper de P+R au bord de la zone urbaine.

Ce n’est pas en transformant les chemins vicinaux en autoroute, comme vous le proposez Monsieur Kreis, que nous arriverons à résoudre notre flux.

Et ce n’est pas en construisant abondamment et en s’isolant, comme vous le « rabâchez » Monsieur Vieillard, que nous solutionneront, car il faut admettre que les Genevois Français aiment aussi venir à Genève pour flâner, pour la culture et voir leurs amis. De même que pour les Genevois. Ceci génère aussi du flux que vous ne mentionner jamais.

Bien à vous

Ecrit par : eric | vendredi, 22 octobre 2010